原标题：22国签署《关于绿色航运走廊的克莱德班克宣言》,韩财政优先支持碳中和和数字化产业
俄罗斯经发部表示，被纳入地方投资项目登记册且签署了保护和鼓励投资协议（下称“投保协议”）的项目，将可同时享受地方投资项目制度的税收优惠和投保协议的支持措施。针对投资额超过3000亿卢布（约合41.7亿美元）的大型项目，俄经发部提议将对其在地方投资项目登记制度下的优惠政策有效期自2028年延至2041年，但不会在投保协议框架内为其提供基础设施建设成本补偿，以保护地方财政，保障国家支持措施的有效性。目前俄政府仍在审议上述提议。
俄专家对上述提议表达了不同看法。有消息的人说，暂时未有项目被同时纳入两项优惠机制。此项提议将给大型投资项目提供选择，究竟使用哪项政策受益更大？
俄HPA评级机构负责人格里舒宁表示，投保协议和地方投资项目机制从未同时适用同一项目，投保协议旨在对项目缴纳的税收予以返还，支持其建设基础设施，而地方投资项目机制的优惠措施在于免税。在项目免纳税的情况下，不可能再给予税收返还。
俄Veta公司合伙人扎尔斯基则认为，两项优惠机制并非相互排斥，如在投保协议框架下不对地方投资项目予以免税优惠，则将极大降低投保协议的吸引力。此外，投保协议对投资额要求更高，地方投资制度适用更多企业。
俄地方投资项目制度主要是针对商品（油气、石油产品、酒精、烟草及服务领域除外）生产项目。项目投资额超过5000万卢布（约合69.5万美元）即可申请纳入地方投资项目登记册，自获利起10年内可享受利润税优惠。优惠政策最大的地区当属远东地区和东西伯利亚地区。
俄投保协议制度涵盖各类投资项目（博彩业、油气开采业、烟草、酒精、零售、商贸中心建设和住房建设除外）。该制度为项目提供稳定条件保证，并向项目基础设施建设成本、贷款利息、研发试验成本等提供补偿。申请签署投保协议的最低投资额为50亿卢布（约合6950.2万美元），但医疗、教育、文化和体育领域的投资额要求仅为2.5亿卢布（约合347.5万美元）。
2021年11月10日，美国、德国、法国、英国、日本、澳大利亚等22国在联合国气候平均状态随时间的变化框架公约缔约方大会第二十六次会议期间签署《关于绿色航运走廊的克莱德班克宣言》，承诺至2025年在全球两个或多个港口间至少建立6条绿色航运走廊，希至2030年逐步扩大绿色航运走廊数量，至2050年实现航运业脱碳。同时，宣言签署方将与相关港口、运营商等一道采取一定的措施，在签署方管辖和控制范围内推动内部航运实现脱碳。
英国海事大臣罗伯特称，为实现以上描述的目标，2030年远洋航线艘零排放船舶，绿色燃料将占全球船队燃料的5%。美国交通部长布蒂吉格呼吁联合国承担全球航运脱碳监督工作。
据哈萨克斯坦财政部国家收入委员会公布消息，哈萨克斯坦将自2022年起对外国网络公司开征数字税。
哈国收委大企业纳税人司司长苏莱曼诺夫当天出席媒体吹风会时表示，根据2022年即将生效的《税法典》修正案，哈萨克斯坦将自2022年1月起开征数字税，即所谓的“谷歌税”，以便为外国网络公司和哈本国公司营造公平的竞争环境。根据修正案，外国网络公司通过电子商务平台或网站销售商品或服务时，需按照12%的税率缴纳增值税。
苏指出，根据新的《税法典》修正案，哈将进一步简化免征增值税的程序。自2022年1月起，将增值税应税门槛确定为6倍月核算基数，对于欠缴税款额低于该门槛的纳税人不再查封账户。此外，自2022年1月起，哈萨克斯坦将对数字“挖矿”开始征税，从事数字“挖矿”的企业将按照所消耗的电量纳税，税率为每度电1坚戈。
近日，韩国企划财政部、经合组织与韩国开发研究院共同举行了第9届国际财政论坛，韩政府表示碳中和与数字技术是未来经济、社会的核心，今后政府财政优先用于支持发展碳中和与数字化产业，OECD公共管理和预算局高度评价了明年韩国预算案编制方向和新设气候应对基金，此外，美国驻韩大使馆、欧盟代表部公使参赞、德国财政部财政政策科科长等主要国家的预算当局也参加了论坛，共同讨论应对新型冠状病毒肺炎疫情的财政政策和后疫情时代财政政策的作用。
捷克副总理兼工贸部、交通部部长哈弗利切克表示，国家计划到2030年累计投资340亿克朗（约合15亿美元）支持电动汽车的发展。投资的大部分将用于发展充电基础设施。
报道指出，据捷克汽车进口商协会统计，目前捷克电动汽车销量在欧洲排名第20位。2021年1-10月共售出2021辆纯电动汽车，同比增长7%。此外，混合动力汽车销量为18641辆，同比增长97%。
报道指出，根据捷克国家清洁交通行动计划，预计到2030年，捷克电动汽车数量将达到50万辆。届时将建造3.5万个充电站，包括快速充电桩。捷克最大的汽车制造商斯柯达汽车计划在五年内向电动汽车投资14亿克朗（约合6400万美元）。
2021年11月5日，印度商工部发布了重要的公告称，印度财政部税收局未接受商工部于2021年8月24日对原产于或进口自中国的玻璃纤维（Glass Fibre and articles thereof）作出的第二次反倾销日落复审终裁建议，决定不再继续对中国涉案产品征收反倾销税。
2010年1月8日，印度商工部对原产于或进口自中国的玻璃纤维启动反倾销立案调查。2015年7月7日，印度对原产于或进口自中国的玻璃纤维启动第一次反倾销日落复审立案调查。2016年7月6日，印度商工部对该案作出肯定性终裁，建议征收到岸价（CIF）20.46%～47.15%的反倾销税。2018年2月12日，印度对原产于或进口自中国的玻璃纤维启动反规避立案调查，审查四川威玻新材料集团有限公司下属泰国分公司Asia Composite Materials(Thailand) Co., Ltd是否以中国的玻璃纤维为原料制成玻璃纤维短切原丝毡出口至印度以规避反倾销税。2018年7月30日，印度对该案作出反规避肯定性终裁，建议对Asia Composite Materials(Thailand) Co.,Ltd.以到岸价征收47.15%的反倾销税。2020年9月25日，印度商工部发布了重要的公告称，对原产于或进口自中国的玻璃纤维启动第二次反倾销日落复审立案调查。2021年8月24日，印度商工部发布了重要的公告，对原产于或进口自中国的玻璃纤维作出第二次反倾销日落复审肯定性终裁，建议继续对中国的涉案产品基于到岸价征收8.67%～49.90%的反倾销税，有效期为5年。涉案产品不包括玻璃棉，玻璃纤维棉，玻璃纤维在允许电压下不导电的材料，玻璃纤维纱，玻璃纤维针织物，玻璃纤维织物，玻璃纤维粗纱，用于热塑性应用的短切原丝，纤维直径在0.3至2.5微米的超细玻璃纤维，玻璃纤维席、玻璃纤维网、玻璃纤维薄片，湿短切原丝和用于混凝土增强的耐碱玻璃纤维（Cemfil）。该案涉及印度海关编码7019项下的产品。